Вперед в прошлое: старый и новый Кременчуг (ФОТО)

Кременчуг постоянно меняется: строятся новые дома и торговые центры, улицы города изменяют свой облик, а во многих домах, помещения привычных в советские годы магазинов «Молоко» и «Хлеб», заняли банки и прочие «Гастрономчики». «ТелеграфЪ» с помощью фотографий решил посмотреть, как изменился центр города.

Кинотеатр «Днепр» хотят переделать в театр

Открытый после войны в парке «Пионерский» кинотеатр «Днепр» пользовался большой популярностью у кременчужан. Из старых фотографий кинотеатра видно, что в начале 60-х годов прошлого столетия перед «Днепром» работал фонтан, который позже, засыпав землей, превратили в клумбу. Однако перед самым распадом СССР фонтан реконструировали и вместо старых аистов поставили фигуру дракона. Но фонтан проработал не долго и был раскурочен вандалами. Вскоре закрылся и кинотеатр. После этого здание бывшего места отдыха неоднократно горело, так как стало пристанищем бомжей. Тогда власти решили разобрать деревянный зал кинотеатра. 

Сегодня от бывшего культурного места отдыха горожан осталась только бетонная часть здания. На месте «Днепра» предприниматели хотели построить спортклуб с залом для игры в керлинг, а позже этот участок «отцы» города решили отдать под строительство театра. Но в связи с кризисом оно так и не началось.

Со времени постройки в Кременчуге Городского дворца культуры имени Петровского, рядом с местом отдыха горожан высадили парк. В 80-х годах там появился самолет. В нем планировалось открыть детское кафе с кинозалом, однако эта идея не была воплощена в жизнь. Самолет раскурочили и сделали из него «общественный туалет». Позже его списали на металлолом.А в прошлом году, практически на месте стоянки самолета и уже бывшей зеленой зоны «вырос» супермаркет «Билла».

.

В 1801-1803 годах на месте нынешнего торгово-развлекательного комплекса «Европа» была выстроена каменная одноглавая Спасо-Преображенская церковь. Она прекратила свою работу после революции, в середине 30-х годов была разобрана на кирпичи для устройства парапета вокруг сквера МЮДа.

Судьба икон и книг осталась неизвестной.В советские годы на месте церкви был построен Дом офицеров Советской Армии и военно-морского флота, а с распадом СССР он также прекратил свою работу. Сейчас бывший Дом офицеров реконструирован и там размещается торгово-развлекательный комплекс «Европа».

.

Стационарный пост ГАИ, при въезде на Крюковский мост, в свое время был грозным форпостом для нерадивых водителей. Сначала перед мостом располагалась простая будка, а потом на ее месте выросло стационарное строение.

Уже в независимой Украине пост был упразднен и разрушен. После споров, что велись на протяжении нескольких месяцев между властью города и жителями окружающих домов, при въезде на мост была построена АЗС.

.

За всю историю Кременчуга в городе действовало две сети электрического пассажирского транспорта. Трамвай и троллейбус. Трамваи перевозили пассажиров до 1921 года.

Троллейбусы появились в городе в 1967 году, когда была запущена первая 9-километровая линия, соединяющая речной вокзал и автомобильный завод. Чуть позже троллейбусы поехали к НПЗ. 

В 70-х годах открыли новый маршрут №3. И тогда же было решено реализовать идею о связи левого и правого берега города троллейбусной сетью. 

Сайт kremenchuk.biz сообщает, что в Крюкове начинается ее строительство, и уже в 1974 году на праздновании 100-летия КВСЗ торжественно открывают крюковскую линию, которая проходила по улице Ивана Приходько (ранее ул. Карла Либкнехта), от начала моста и почти до самого переезда.

Параллельно велась установка опор на подъемах моста. Но в связи с возникшей проблемой крепежа линии на самом мосту и его ширины, от этой мысли пришлось отказаться до лучших времен.

На то время в Крюкове ходил всего один троллейбус. Это длилось несколько лет, но из-за того, что маршрут №4 был отрезан от левого берега, вследствие чего почти не имел своего пассажиропотока, линию решено было закрыть и заодно похоронить идею пустить троллейбус на Раковку.

Сегодня троллейбусное управление еле сводит концы с концами. Однако власти готовы его поддержать и даже рассматривают возможность по расширению сети и продлению линии по ул. Красина к заводу «Ампер», где еще в старые времена частично успели поставить опоры.

Еще в советские годы на центральной улице города – улице Ленина – располагались самые жизненно необходимые магазины: от продуктовых до промтоварных. Пройдясь сегодня по Ленина, можно вспомнить, что в начале улицы, в доме №4, где сегодня находится фотосалон, раньше также был пункт проката, ателье, химчистка и магазин «Хлеб». 

Сегодня на месте химчистки находится компьютерный магазин, от ателье осталась одна комнатка, на месте пункта проката работает магазин, а вместо центрального хлебного теперь продуктовый магазин. 

На месте бывшего магазина «Молоко» (Ленина,6) сегодня находится «Альфа банк». Размещающийся в этом же доме при «советах» продуктовый магазин теперь заменен кофейней. 

Вместо советской и всеми любимой «Лакомки» уже работают магазины по продаже телефонов и компьютеров, а в бывшем «Юном технике» – магазин промтоваров.

В начале улицы Ленина уже также исчезли советские кафешки. Одно из них – «Шайба» – размещалось на углу улиц Квартальной и Ленина, где сегодня построен банк. На месте другого теперь находится многоэтажка, на первом этаже которой работает салон «Мария арт-студио».

Также ушел в небытие магазин «Дары полей» и теперь на его месте строится торгово-развлекательный центр. 

Многие советские магазины по улице Ленина теперь исчезли и в их помещениях работают другие учреждения. Яркий пример тому бывший магазин «Гастроном» на углу улиц Ленина и Пролетарской.  Еще недавно в этом помещении размещался магазин компьютерной техники с кафешкой, а сегодня открылся «Сбербанк России».