Стратегия Укравтодора: проще реконструировать старый мост в Кременчуге, чем строить новый

Возможно, Укравтодор не согласится на строительство нового моста в Кременчуге, а предложит капитально отремонтировать наш старый, состояние которого городская власть оценивает как аварийное. Такой вариант озвучил журналистам Владимир Трояновский, руководитель службы автомобильных дорог, по окончании совещания по мосту, которое сегодня, 3 февраля, состоялось в исполкоме.

Так, журналисты поинтересовались: кто инициирует строительство нового моста в Горишних Плавнях? В ответ услышали, что это только один из вариантов. Всего их рассматривалось три, а строительство моста в Кременчуге - это уже четвертый вариант... С окончательным вариантом Укравтодор не определился.

"ТелеграфЪ" задал вопрос: каковы же остальные варианты? Ответа так и не прозвучало. Мы также спросили: через сколько лет станет возможным строительство (любой из вариантов)? Ведь в Госбюджете-2017 денег на это нет и не будет, пока не достроят уже начатые мосты в Запорожье и Киеве.

- Прежде, чем говорить о строительстве, нужно понимать, где и как строить. У меня как у руководителя есть стратегия, которую я сегодня разрабатываю. Что касается стратегии, в силу своей профессиональной деятельности я должен учесть несколько важных аспектов. Прежде всего, убрать грузопоток из города, ответил Владимир Трояновский, из чего стало ясно, что новый мост в Кременчуге - все-таки не в приоритете.

Далее руководитель служб автомобильных дорог сказал, что только проектирование нового моста займет два года, не говоря о начале строительства. А если говорить о проблеме кременчугского моста, то как вариант - его капитальный ремонт, осуществить это можно быстрее, уверен он.

- Но, опять-таки, мост сейчас находится на балансе "Укрзалізниці", - говорит Владимир Трояновский. - Она готова отказаться от части своих объектов... Сейчас изучаем этот вопрос. Проще всего - взять сделать проект реконструкции или капитального ремонта этого моста.