«Пока оснований повышения тарифа мы не видим», - мэр Кременчуга о расчетах перевозчиков

Сегодня, 13 февраля, после аппаратного совещания в исполкоме «ТелеграфЪ» снова задали мэру «больной» вопрос: о повышении тарифа до 5 гривен, на котором настаивают перевозчики.

Предварительно мы изучили их расчеты. И обратили внимание, что ни один из них не делает ссылку на исследование пассажиропотока, которые по заказу мэрии проводил Кременчугский национальный университет имени Остроградского. (Ранее в мэрии и в АМКУ уверяли, что эти данные учтены.)

В большинстве случаев, чтобы определить пассажиропоток, перевозчики указывают количество сидячих мест в маршрутке и умножают данные на 2 (рейс в один и в другой конец). Правда, уже не указывают, как раньше, что возят полупустой салон. Но все равно очень похоже, что расчеты, как и в прошлые разы, делаются методом подстановки. (Позже ТЪ опубликует сведенные данные по всем маршрутам, сравнение с исследованием пассажиропотока и фотокопии расчетов, которые редакция получила на информационный запрос).

«ТелеграфЪ» рассказал о своих выводах мэру Виталию Малецкому. Мы задали вопрос: будет ли мэрия утверждать тарифы, которые снова не учитывают реальные данные пассажиропотока?

-

Виталий Малецкий также рассказал о ситуации в Светловодске, где перевозчики без согласования с властями подняли тариф с 3,5 грн до 5 грн. Теперь, по его словам, вмешались депутаты и правоохранительные органы.

Затем мэр добавил:

-

Согласно с методикой расчета тарифов, утвержденной приказом Минтранса № 1175 от 17.11.09, перевозчики должны учитывать данные исследований пассажиропотока, чего они делать так и не научились. "Ошибки" в расчетах одни и те же, мы видим это по прошлым данным - при повышении тарифов сначала с 3 до 4 грн в 2014 году и с 4 до 5 в 2015 году. Но несмотря на это, АМКУ и мэрия с такими расчетами почему-то соглашались.