В Кременчуг приехал губернатор (репортаж)

В Кременчуг 20 января приехал новый глава Полтавской областной администрации Валерий Головко. В планах губернатора – посещение вагонзавода, автозавода и мясокомбината, а также встреча с руководителями предприятий, организаций и учреждений Кременчуга.

Ранее в СМИ Валерий Головко заявлял, что его задачей является сделать всё, чтобы кременчугские промышленные предприятия получили государственные заказы.

9.10 Валерий Головко вместе с народными депутатами от Кременчуга Константином Жеваго и Юрием Шаповаловым возложил цветы к памятнику мэру Кременчуга Олегу Бабаеву, после чего направился на Крюковский вагоностроительный завод.

9.20 Новый губернатор посетил госпиталь ветеранов войны, встретился с бойцами АТО, которые были ранены во время боевых действий на Донбассе. Среди пациентов - волонтёр Ирина Митрофанова, которая была контужена при вывозе раненого из зоны Донецкого аэропорта, где идут бои.

9.45 Крюковский вагоностроительный завод - общение губернатора с руководством предприятия. Директор КВСЗ Анатолий Шабала продемонстрировал новый дизель поезд ДПКР-001, получивший сертификат и прошедший испытания в Карпатах. Руководитель завода сказал, что глава наблюдательного совета Владимир Приходько две недели назад общался с министром транспорта - по результатам встречи есть понимание: руководитель транспортного ведомства заверил, что поезда производства КВСЗ нужны государству, однако пока денег нет.

9.50 Директор КВСЗ А.Шабала рассказал главе ОГА Полтавской обл. Валерию Головко о том, что предприятие поставило задачу свести к минимуму импорт комплектующих. По словам руководителя завода, сейчас в составе нового дизель-поезда 40% импортных комплектующих, а в скоростном пассажирском - 60%.

11.05 После осмотра производства КВСЗ, губернатор заявил, что нужно изыскивать возможности сбыта продукции на внутреннем рынке. Директор А.Шабала высказал надежду на получение государственных заказов.

Нардеп К.Жеваго заявил, что менеджменту вагоностроительного и сталелитейного заводов необходимо выходить на внешние рынки, так как в ситуации падения ВВП государство не будет размещать заказы.

11.10 Делегация отправилась на АвтоКрАЗ, где губернатору планируют показать производство, а также бронированную технику, которую изготавливает в последнее время предприятие.

12.33 На АвтоКрАЗе губернатор Полтавщины В.Головко лично проехался за рулем кугуара и спартана. Был в восторге.

13.00 Посещая "Кременчугмясо", глава областной администрации поинтересовался у руководителя предприятия Ирины Дроздовой о возможностях расширения рынка сбыта по Украине, а также выхода на Европу.

И.Дроздова сказала, что на предприятии готовятся запустить линию новой продукции, более дешёвой, рассчитанной на широкий круг потребителей. Относительно Европейского рынка, она заявила, что существует теоретическая и техническая готовность, однако необходимо время, деньги и поддержка государства.

14.30 Губернатор Полтавщины отбыл с Кременчугского мясокомбината. Стало известно, что

в 15.00 начнётся встреча губернатора с руководителями городских предприятий, организаций и учреждений в кременчугской мэрии.

15.05 Первый вице-мэр Кременчуга Виктор Калашник представил активу города нового губернатора В.Головко и вручил ему букет красных роз.

Валерий Головко сказал, что Кременчуг в нынешних условиях становится не только промышленным центром Полтавщины, но и индустриальным центром Украины.

15.10 Выступая перед руководящим активом Кременчуга, новый губернатор Полтавщины заявил, что КВСЗ способен полностью обеспечить обновление подвижного состава "Укрзалізниці". Заказ от неё загрузил бы работой завод и сопутствующие предприятия.

АвтоКрАЗ работает успешно, возросло производство почти на 55%, предприятие работает на внешние рынки. По мясокомбинату: "У нас есть время адаптироваться к условиям ЕС - пройти сертификацию производства и продукции. На уровне государства необходимо решать вопросы о доступе товаров перерабатывающих производств на полки торговых сетей.

Головко отметил, что 16 января облсовет принял программу стратегического развития до 2020 года.

- Перспектива развития в модернизации производства и создании благоприятного бизнес-климата - заявил губернатор. - Всё это зависит от нас - то, что есть сейчас не удовлетворяет ни бизнес, ни власть

Губернатор заявил, что проект строительства Белановского ГОКа прошёл все экспертизы и абсолютно безопасен.

- Белановскому ГОКу быть на Полтавщине, - заявил Головко. - В 2015 году Ферэкспо запланировало в строительство 120 млн грн инвестиций.

Губернатор пообещал всестороннюю поддержку строительству промышленных предприятий, в том числе развитию Индустриального парка в Кременчуге.

Он говорит, что написал обращение в Минтранс о закупке продукции КВСЗ "Укрзалізницею" за кредитные деньги под государственные гарантии, что позволит сохранить трудовой коллектив и загрузить предприятие работой.

- Хочу подтвердить, что я вам протягиваю руку, - сказал глава Полтавской ОГА руководителям промпредпритяий, - двери моего кабинета открыты. Я готов откликнуться на любую проблему промышленного сектора. Я открыт и готов к работе. Обращайтесь. Полтавщина должна подняться и в социальном рейтинге, и промышленном.

15.15 Выступает Анатолий Шабала, глава правления КВСЗ:

- На сегодняшний день у нас есть вся линейка транспорта социального назначения, кроме электричек. На Украине 18 вагоностроительных предприятий. 65% продукции в Украине - это КВСЗ в рамках рейтинга: из 48 предприятий в СНГ мы занимаем 5 место. Финансовый год мы завершили с убытками. Это и политическая составляющая, и то, что РФ защитила свой рынок, отменив наши сертификаты. Также причина убытков в том, что заморожено более миллиарда гривен - переплата налога на прибылт и невозврат НДС. Налоги в городской бюджет уменьшились до 30 млн, тогда как в 2013 мы платили около 70 млн в госбюджет. Отчисления упали почти в 6 раз - до 170 млн.

Мы на месте не сидели, мы разрабатывали ряд программ, как прокредитовать "Укрзалізницю". Изношенность подвижного состава - 90-92%.

Уровень заработной платы на заводе за год упал на 20%, не учитывая инфляцию. За 2014 годы мы потеряли более тысячи работников.

Самое печальное, что высококлассные специалисты уезжают работать в РФ, Чехию, Турцию, Польшу, Прибалтику... Мы теряем специалистов. Если так будет и дальше, то нам придётся закупать импортную продукцию.

Котлы на ТЭЦ КВСЗ 50-х годов. Они энергонеэффективны.

А. Шабала просит власть добится строителсьтва теплогенерируюших станций на Раковке, чтобы отказаться от ТЭЦ предприятия.

- В Европе нашу продукцию не ждут, - заявил руководитель вагоностроительного завода, - у них есть свои предпрития, которые производят социальный ж/д трансопрт, и необходимость обновления парка грузовых вагонов меньше - в прошлом году они обновили парк на 7 тысяч вагонов, а в России в 2012 году обновление составило 120 тысяч вагонов. Запас прочности у нас остался очень маленький. Необходимо, чтобы государство рассчиталось с нами. Если мы говорим о консолидации, мы надеемся, что она произойдёт и со стороны городских властей и со стороны областной госадминистрации.

15.30 Выступает гендиректор КрАЗа Роман Черняк:

- Нам не стыдно смотреть в глаза общественности города и Украины. Мы просили, чтобы в декабре мы могли выпустить больше машины из-за постоянных отключений энергии. Наши сторожилы не помнят такого наглого отключения как были недавно. Приходилось сливать литьё в ямы. Мы не выполнили в срок заказ оборонный из-за этого. А придёт Минобороны и прокуратура и спросит - где заказ? Проблему также составляет то, что мы продолжаем закупать автомобили у КАМАЗа, а не украинские. Во время закупки коммунальной техники также предпочтение отдаётся импортной технике. Мы не просим преференций - мы хотим работать на общих условиях.

15.40 Замглавы правления (финдиректор) сталелитейного завода Ростислав Дубров говорит:

- Стальзавод не может похвастаться ничем за прошлый год. Есть только проблемы. Весь этот год завод провёл "САМОТУЖКИ" - борясь за своё существование. Это началось не в прошлом году. Стальзавод, являясь ранее флагманом в своём сегменте - в производстве крупного вагонного литья, производил 35% литья на территории бывшего СССР. За прошлые годы, начиная с 2008 СЛЗ являлся одним из бюджетообразующих предпритяий. До 100 млн грн ежемесячно выплачивалось. С конца февраля работа остановилась. Идёт сокращение персонала. Всё это из-за потери рынка РФ. Порядка 90% вагоностроительной отрасли уходило на экспорт в РФ и Казахстан.

Правительству в апреле была предложена програма развития парка "Укрзалізниці", ибо по дорогам ездит металлолом. Это была программа высокой степени локализации, способная вывести отрасль из кризиса. 30 тысяч вагонов - около 20 предприятий по всей Украине - были бы обеспечены работой на полтора-два года. При том, что 98% коплектующих производится в Украине. Мы стучимся с апреля месяца. Мы просим. Мы кричим! Не работая с февраля, мы не можем содержать людей. Что может сделать одно предприятие? Нужно подключаться государству.

15.45 Новый губернатор Валерий Головко отметил:

- Большая проблема с рассчётом государства за вашу продукцию и невозврат налогов. У вас обрезался основной рынок сбыта. Есть 2 пути выхода. Первый - мы должны предложить государству, что мы можем поставить на внутренний рынок. Мы должны начать выполнять программу локализации, о которой вы говорили. Сейчас она составляет от 40%. Это валюта, которую сложно найти. Также проблемой является то, что проводится закупка коммунальной техники зарубежной. Мы должны покупать технику исключительно местных производителей. Я хочу создать мониторинговую группу из состава ваших предприятий и профильных министерств. Во первых вы покажете свои возможности, а они покажут свои потребности. Нам необходимо приспособиться жить в условиях реалий.

15.50 Выступает депутат Кременчугско горсовета Юрий Гриценко:

- Есть вопрос относительно налога на недвижимость. С 1 февраля мы должны его собирать. Хотелось бы услышать ваше мнение. Может мы должны обсудить за несколько месяцев этот вопрос?.. Нужна дискуссия и со средним бизнесом, и жителями. Есть необходимость зонирования. Во-вторых, есть вопрос об энергообеспечении, о сроках подключения объектов малого бизнеса к электросети. В третьих, есть вопрос о том, что необходима проверка в Госземагенстве - для предприятий это камень преткновения: в последний день обнаруживаются какие-то проблемы, а потом ждать 30 дней какого-то "высновка"... Хотелось, чтобы управление Госземагенства работало прозрачней и эффективней.

15.55 В.Головко, губернатор:

- Мы общими усилиями должны поднять промышленность. Нет у меня другой задачи. От этого будет зависеть и оплата налога, и социальная сфера. Я буду делать всё возможное, чтобы поднять производство в Кременчуге.

15.56 Первый вице-мэр Виктор Калашник:

- Спасибо, что первый визит на Полтавщине вы совершили в Кременчуг. Кременчуг не первый город в области, но и не второй. Здесь находятся промышленные гиганты не только Украины, но и всего бывшего Советского Союза. В ближайшее время город может превратится в депрессивный регион. Подтверждение этому может быть то, что мы в прошлом году недополучили в бюджет 90 млн грн. Есть позитивные примеры, того, как предприятия находят новые рынкри сбыта. И КЗТУ, и Рошен, и Кремтекс, и Молокозавод, и некоторые другие в прошлом году увеличили производство.

16.02 Виктор Калашник продолжает:

- В бюджете на 2015 годы мы не будеи урезать зарплаты бюджетникам и выплаты социально незащищённым слоям населения. Также будет оказываться материальная помощь бойцам АТО, сопровождение их семей.

Мы будем стараться освещать, асфальтировать улицы, ремонтовать крыши и поддерживать город в удовлетворительном состоянии. Мы хотим, чтобы город был привлекателен для инвесторов, наш бизнес должен выходить на европейские рынки.

Одим из основных заданий считаю, чтобы в Кременчуге организовано и без проблем прошла волна мобилизации. Уже сейчас более половины от запланированного числа есть добровольцы.

16:07 Вышел к трибуне депутат Стасюк и сообщил, что при запросе в поисковике, куда девается украинский газ, его блокируют. Возмутился.

16:17 Виктор Калашник:

  - Мы очень тесно работаем с Валерием Головко - у него есть понимание проблем предприятий Кременчуга. Мы даём предложения, а вы, как человек назначенный Президентом и патриот региона, будете ресурсно помогать.

Валерий Головко:

- Вся тяжесть сегодняшней ситуации лежит на наших плечах. Мы обязаны решить все проблемы.

В 16.20 Валерий Головко дал пресс-конференцию, на которой ответил на все вопросы журналистов.