Власти Кременчуга хотят потратить 75 млн грн на 15 коммунальных автобусов

На сайте Кременчугского горсовета опубликован проект решения очередной сессии горсовета, которая состоится 27 марта – об утверждении Программы развития коммунального автотранспорта. Речь идет о создании коммунального автотранспортного подразделения на базе Кременчугского троллейбусного управления, которое должно составить конкуренцию частным перевозчикам. Разработчики проекта решения – вице-мэр Дмитрий Кравченко, начальник КТУ Александр Вертюх и начальник транспортного отдела исполкома Руслан Ивашина.

Авторы программы считают, что она поможет решить и проблему льготных перевозок. Цитируем:

«На сегодняшний день весь парк автобусов, осуществляющих льготные перевозки, нуждается в обновлении в связи с истекшим эксплуатационным ресурсом.

Вынужденной мерой для осуществления пассажирских перевозок было привлечение большого количества частных перевозчиков, которые имели подвижной состав малого и особо малого класса. Это привело к так называемому «перегреву рынка», когда чрезмерная конкуренция снижает инвестиционную привлекательность отрасли и снижает качество предоставляемых услуг. Изменение структуры подвижного состава в пользу автобусов малого и особо малого класса сказалась на эффективности пассажирского сообщения, пропускной способности проезжей части улиц и профессиональном уровне работников отрасли в целом. Ситуацию к лучшему может изменить приобретение транспорта большой пассажировместимости и создание коммунального автотранспортного предприятия в городе».

В цифрах Программа выглядит так:

15 (как минимум) автобусов большой вместимости планируется купить за 5 лет

95 млн 379 тыс грн – общий объем финансирования Программы за 5 лет (с учетом расходов на содержание автопарка)

75 млн грн планируется потратить на закупку троллейбусов из городского бюджета

5 млн 686 тыс грн  - таков будет вклад КТУ в развитие нового подразделения (собственные средства предприятия).

От 15,8 до 19,4 млн грн в год планируется выделять на реализацию программы ежегодно из городского бюджета.

«Финансирование Программы в необходимых объемах предусматривается осуществлять за счет средств городского бюджета и других источников, не запрещенных законодательством, в частности привлечение инвестиций», - говорится в Программе. Однако в самой таблице, где расписаны источники финансирования, напротив графы «Другие источники» стоят прочерки. Из этого можно сделать вывод, что других источников финансирования Программы, о которых заикнулись разработчики – не предвидится.

Информации о финансовых выгодах для города (или хотя бы перспективах) в Программе и пояснительной записке к ней нет. То есть фактически речь идет о создании еще одного убыточного подразделения коммунального предприятия.

Программу еще не обсуждали на депутатских комиссиях.