Железнодорожники проводят работы по модернизации и электрификации участка Полтава - Кременчуг

Железнодорожники проводят масштабные работы по модернизации и электрификации участка Полтава - Кременчуг на направлении Полтава - Кременчуг - Бурты - Корыстовка. 
Как сообщила пресс-служба «Укрзалізниці», на одноколейном участках идет строительство второй колеи, в частности, в 2010 году запланировано построить 9 км. второй колеи и заключить 20 комплектов стрелочных переводов. 
Одновременно на участке Полтава - Кременчуг происходит полная модернизация устройств связи, сигнализации, централизации и блокировки. Работы осуществляются за счет консолидации ресурсов железных дорог Украины. 
Перевод направления Полтава - Кременчуг - Бурты - Корыстовка на электротягу позволит увеличить пропускную способность железных дорог в направлении портов Черного моря, разгрузить основной Крымский направление (Запорожье - Мелитополь - Джанкой) и перевести часть пассажирских поездов на второй параллельный ход (Полтава - Кременчуг - Знаменка - Долинская - Николаев - Херсон - Вадим - Джанкой), а также обеспечить энергоэффективность перевозок, снизить их себестоимость, уменьшить негативное влияние железнодорожного транспорта на окружающую среду. 
В настоящее время железнодорожники проводят работы по строительству контактной сети на участке Полтава Южная - Малая Перещепинская - Новосенжары. В частности, уже установлено 53%, опор контактной сети, 34% анкеров и 41,7% оттяжек, смонтировано 26,5% консолей, 81% кронштейнов, 26,5% фиксаторов, 18,2% траверсу переходных опор, раскатаны 27,7 % несущего троса и 37,2% контактного провода. 
Также начато строительство контактной сети на участке Новосенжары - Лещинивка, там уже установлено 16% опор. Кроме того, продолжаются работы по электрификации путей станции Кременчуг: установлено 74,1% опор контактной сети, 68,5% анкеров и 47% фундаментов. 
Работы по электрификации участка Полтава-Кременчуг продолжаются на открытой длине 395,7 км, эксплуатационная длина -119 км. 
Завершить работы по строительству контактной сети и ввести участок в эксплуатацию по временной схеме питания от передвижной тяговой подстанции Кременчуг планируется в следующем году. Перевести участок на постоянную схему питания предусматривается в 2012 году, когда будет закончено строительство стационарных тяговых подстанций Кобыляки и Кременчуг. 
Согласно предварительным расчетам общая сметная стоимость строительства на участке Полтава - Кременчуг составляет 1981,6 млн. грн. (В ценах 2009 года). Из них для проведения работ по электрификации предусмотрено 374,9 млн грн, а на 2010 год - 150,7 млн. грн.