На міських дорогах порахували ями

12-13 березня спеціальна комісія обстежила 174 міські вулиці. До комісії входили фахівці шляхового ремонтно-будівельного управління (ШРБУ), відділів благоустрою Автозаводського та Крюківського району, ДАІ та управління житлово-комунального господарства.

Про результати повідомив «Телеграфу» Олександр Прядко, заступник начальника УЖКГ. Комісія порахувала, що ямкового ремонту потребує близько 45 тисяч квадратних метрів дорожнього покриття. І на це потрібно 6,5 мільйонів гривень (90-145 гривень за м2 – такі розцінки у Кременчуці за ямковий ремонт).

– Звичайно, ця сума завелика, і стільки міська влада не зможе виділити на ямковий ремонт доріг, – каже Олександр Прядко. – Зараз складемо графіки першочергових ремонтів, визначимо, з яких вулиць починати, і скільки коштів треба виділили на початок робіт.

Він додає, що асфальтовий завод планують запустити в роботу з першого квітня, тоді й розпочнуться ямкові ремонти.

– Починати раніше немає сенсу. Температура повітря повинна бути хоча б плюс п’ять градусів. Інакше асфальт розкришиться.

– Але чому ж тоді наприкінці грудня ремонтували вулицю Пролетарську, біля Крюківського мосту?

– Це був капремонт, і там інша технологія: знімають увесь верхній шар покриття аж до бетону. А при ямковому ремонті – тільки зачищають  ями фрезою і кладуть асфальт на асфальт.

А поки що Крюківський міст «латають» щебенем

Деякі ями-пастки для авто на міських дорогах – по 15-20 сантиметрів глибиною. Тож ШРБУ та УЖКГ вирішили не чекати, доки хтось із водіїв подасть до суду за розбиту машину, і хоч якось підстрахуватися. Ями заливають бітумом, а зверху засипають щебенем.

Такий (ну дуже «косметичний» ремонт) робили на Крюківському мосту минулого тижня. Подібні тимчасові «пломби» ставлять і на інших вулицях, в основному, в  центрі. Олександр Прядко, заступник начальника УЖКГ,   визнає, що щебнево-бітумні «латки» – це ненадовго, і триматимуться вони всього два-три тижні. На питання, скільки ж коштів «освоять» на такому ремонті, пан Прядко відповісти не зміг.