"Сейчас просто не нужно нам делать подножки и кидать в спину камни" - на КрАЗе назвали причины задержки поставок

13 июля на сайте Генеральной прокуратуры сообщили, что "АвтоКрАЗ" оштрафовали на 595 тыс грн за задержку поставок в АТО.

Заместитель генерального директора по маркетингу и продажам ПАО "АвтоКрАЗ" Юрий Облог назвал AUTO-Consulting причины задержки:

- Действительно, факты задержки поставок техники имели место. Мы не скрываем этого. Тому есть объективные причины, как-то: цейтнот, тотальный дефицит и финансовый шторм. КрАЗ делает все, чтобы войти в темп производства, но многое зависит не от предприятия. Автомобиль КрАЗ собирается, в среднем, из 20000 деталей, в зависимости от модели и комплектации. При этом собственное производство деталей составляет до 70%. Остальное завод приобретает у 350 предприятий-поставщиков.

Мы работаем в очень жестких условиях, когда поставщики, а их не так много осталось в Украине, обладая монопольным правом, «выкручивают» руки КрАЗу: завышают цену, выставляют большой срок поставки, к примеру, металлургические предприятия требуют предоплату за 60 дней, гонят брак. К тому же, учитывая то, что РФ прекратила прямые поставки материалов, деталей и агрегатов, нам пришлось в срочном порядке искать альтернативных производителей по всему миру или осваивать производство этих позиций в Украине, а это тоже время. В добавок, многие спецификации армейских машин просто уникальны, и мы их разрабатываем вместе с военными, дорабатываем, учитываем их пожелания.

Ю.Облог отметил, что КрАЗ вынужден в каждом конкретном случае, по каждому «золотнику» искать особые решения, вплоть до того, что закупать материалы, а иногда и оборудование для изготовления той или иной позиции на предприятиях-смежниках, направлять своих специалистов в помощь им и пр.

- Предприятие готово выпустить всю необходимую технику для армии и в полном объеме. Мы освоили практически всю "линейку" армейских грузовиков, используемых в ВСУ. Только за последний год ввели несколько новых моделей. В течение полугода при твердом заказе и достаточном финансировании АвтоКрАЗ может выпустить 2000 машин для силовых структур страны. Мы отложим выполнение всех внешнеэкономических контрактов, если будет необходимо, чтобы обеспечить потребность страны. В 2008 году мы выпускали более 4.5 тысяч автомобилей. Да, это были другие модели, чуть более простые. Но КрАЗ в хорошей физической форме. Мы уже вышли на хороший темп, мы нашли альтернативных поставщиков, мы отработали схемы новых поставок комплектующих, сейчас просто не нужно нам делать подножки и кидать в спину камни. Еще раз хочу отметить, что КрАЗ может обеспечить и армию и остальные силовые структуры всей необходимой техникой - резюмировал Юрий Облог.

Так прокомментировала на сайте "Телеграфа" новость о штрафных санкциях пресс-секретарь КрАЗа Дина Стеганцева:

"Почему-то никто не вспоминает о том, что контракт начал выполнятся в конце 2014 года, когда ежедневно отключали электроэнергию, из-за чего, в том числе, и пошла задержка выполнения заказа МО (и не только, кстати зарубежные партнеры с пониманием отнеслись к форс-мажорным обстоятельствам и по электроэнергии, и отказу поставок с РФ, и пр.). Облэнерго признало факт, что не давало КрАЗу работать, соответствующие документы были направлены в департамент закупок МО, но генпрокуратурой они не были взяты во внимание...

Проблемы есть, кто ж от них отказывается. Они решаются, не так быстро, как хотелось бы. Не подливайте воду на мельницу врагов, наши зарплаты, в том числе и зарплаты бюджетников города и области, состоящие из отчислений КрАЗа, напрямую зависят от заказов и работы предприятия".