В Недогарках было жарко: гонщики открывали сезон. Результаты. (дополнено)

25 апреля в селе Недогарки неподалёку от Кременчуга прошло открытие сезона гонок, организованное Diablo raicing club и клубом уличных гонок без правил "No Rules". 

Посоревноваться в драге приехали любители быстрой езды из Полтавы, Харькова, Днепропетровска, Черкасс, Киева, Кременчуга, Комсомольска, Светловодска, Александрии, Глобино и других мест.

По словам одного из организаторов мероприятия, Андрея Однороженко (на фото слева), обычно на открытие сезона приезжает около 200-300 машин, но в этом году приехало больше людей – как зрителей, так и участников.

– По сравнению с предыдущими годами, сегодня народу больше. Мы приятно удивлены, что, несмотря на ситуацию в стране, люди приехали и готовы участвовать в заездах, – порадовался Андрей.

Официально гонщики открыли свой 6-й сезон. Но, как рассказал организатор клуба "No Rules" Михаил Хохлов (на фото справа), любители быстрой езды в Кременчуге собирались еще в 1998 году:

– Правда, тогда это было без спорта. Просто собирались люди, которые любят быстро ездить на автомобиле. Со временем это все переросло в клуб, стало более централизованным.

«В прошлом занимался кольцевыми гонками...»

Роман. В прошлом профессионально занимался кольцевыми гонками в Киеве. Потом ушел в любительский спорт.

– Машина специально подготовлена для кольцевых автогонок, но здесь негде такие проводить, поэтому участвует в драг-рейсинге.

– Вы на ней ежедневно ездите?

– Нет, конечно. Только в сезон. Зимой она стоит в гараже. Mitsubishi Eclipse 1992 года. Двигатель подготовлен – здесь порядка 400 лошадиных сил, усиленные стойки. Машина полностью подготовлена для кольца.

– Как думаете, сегодня «дадите жару»?

– Жару будет давать мой друг Андрей (Однороженко - ред.). Потому что он водитель этой машины. Он и будет участвовать в драг-заездах. Он в драг-рейсинге давно, а я – для кольца. Я полностью доверяю Андрею. Он постоянно на ней ездит. Эта машина стала уже клубной в «Diablo raicing club». В Кременчуге этот автомобиль  участвует в гонках уже второй год.

«Это наша торговая марка – мы так всегда появляемся»

Самый фееричный заезд на полигон (никто из присутствующих на гонках с этим не поспорит) был от Евгения из Дмитровки. Его Chevrolet Camaro устроил сумасшедший drift. Это зрелище стало отличным началом соревнований. 

– Это наша торговая марка – мы так всегда появляемся, – ответил Евгений на наш вопрос о необычном «приветствии» зрителей дрифтом.

Вот что рассказал гонщик о своем автомобиле:

– Легендарный американский muscle car Chevrolet Camaro 1994 года. Одна из стоковых комплектаций Z-28, 5,7 л. двигатель V8, с механической коробкой. Хорошая мощная машина. Лошадиных сил где-то 300, плюс-минус.

– Часто ездите на ней?

– Постоянно – и зимой и летом. Сезон не закрывается, – смеётся Женя.

– Как думаете, как сегодня выступите?

– Я не гоняюсь за трофеями – эта машина у меня чисто для души. Никаких трофеев, никаких побед. Если ребята круче, сильнее – отлично… Мне нравится просто на ней ездить. Езжу каждый день боком:) Мне нравится динамика езды, никак не максимальная скорость. Для максимальной скорости существуют мотоциклы.

– Сколько надо раз менять резину для такой езды?

– Вот прошлое лето отъездила – сзади уже четвертые или пятые. Передние шины год отъездили. 

"Да я, в принципе, постоянно мальчиков обгоняю":)

Оля, активная гонщица, участвует в заездах регулярно

- Езжу три года регулярно на заезды, каждую субботу. Машина, в принципе, в стоке Mitsubishi Lancer 2005 года. Машина 1,6 объем. Внутри под капотом ничего не делалось, ничего не менялось. Делала пороги и крыло стоит от "Эволюшина".

- В прошлом году участвовали – заняли какое-то место?

- Да я, в принципе, постоянно мальчиков обгоняю. Скоро со мной никто ездить не захочет (смеется Ольга). Вожу 5 лет.

- И сразу на гонки?

- Нет) Сразу на работу на "Таврии", потом был "Форд", а на этой уже сюда:)

На открытии сезона Ольга участвовала в любительском заезде и обогнала Mazda-626.

Справка  

Драг-рейсинг — это гоночное автомобильное соревнование – заезд на 402 метра (четверть мили). Участвуют два автомобиля, побеждает тот, кто первым придет к финишу.

Результаты соревнований

В полном приводе турбокласс

Porsche Panamera - 1-е место

Subaru Impreza WRX STI - 2-е место

Моно привод турбокласс

Honda Accord Type S Turbocharger - 1-е место

Андрей, водитель Honda Accord Type S Turbocharger о своем авто: двигатель 2,4, автомат, у стоковой 190 сил у нее было, наработок очень много по ней. На данный момент компрессор стоит, форсунки поменянные, коллектора, дроссель стоит 80 миллиметров мощность 360 лошадиных сил. Мотор крутится до 8300 оборотов в минуту.

Mitsubishi Lancer X турбо - 2-е место

Mitsubishi Eclipse турбо - 3-е место

Приз зрительских симпатий - Chevrolet Camaro

Моно привод атмосфера

1-е место - BMW M5

2-е место - белая BMW 745