Итоги тендера: КВСЗ в ожидании контракта на 54 пассажирских вагона, несмотря на претензии «Укрзалізниці»

«Укрзалізниця» провела тендер на 54 пассажирских вагона, сейчас идет стадия квалификации победителя. Стопроцентным критерием является цена. КВСЗ предложил не намного, но меньшие цены, чем его конкурент, по всем четырем лотам конкурса. Информация о закупке размещена в системе ProZorro.

Так, общая ожидаемая сумма закупки составляла 1 520 638 080 грн. КВСЗ предложил цену (по сумме всех четырех лотов) 1 520 626 200 грн.  То есть, по нашим подсчетам, сэкономить «Укрзалізниця» сможет небольшую сумму – 11 880 грн. Конкурентом КВСЗ выступал ООО «Харьковский вагоностроительный завод», который предлагал цену слегка (до 4 тыс грн) выше на каждом лоте.

Напомним, ранее, до проведения тендера, «Укрзалізниця» обвинила КВСЗ в завышении цены на пассажирские вагоны, сравнивая их цену с ценой вагонов Тверского завода в России. На тот момент руководство КВСЗ никак не ответило на претензии  «Укрзалізниці» (кстати, «ТелеграфЪ» звонил руководителю пресс-службы и интересовался, будет ли ответ).

Ответ Приходько «Укрзалізниці»

На сегодня, уже после проведения тендера, в корпоративном издании «Вагоностроитель» появилась статья главы наблюдательного совета ПАО КВСЗ Владимира Приходько «Цены на пассажирские вагоны КВСЗ ниже рыночных». В ней говорится о том, что информация «Укрзалізниці» о ценах на вагоны КВСЗ, обнародованная в июне, не соответствует действительности. По мнению Приходько, такое заявление является провокационным.

Глава набсовета признает, что рыночная цена тверских пассажирских вагонов в 2016 и 2017 году была ниже цен  КВСЗ (хотя порядок цен в расчетах «Укрзалізниці» и КВСЗ отличаются в пересчете на курс доллара). Однако указывает на то, что у вагона производства КВСЗ на одно купе больше, чем в российском вагоне, что позволяет увеличить рентабельность перевозок:

Что касается цены пассажирского вагона КВСЗ (базовой комплектации) в 2018 году, то здесь, как отмечает Приходько, «Укрзалізниця» указывает первоначальное предложение КВСЗ – 28 043 640 грн, но это не итоговое предложение вагонзавода.

Руководитель КВСЗ не отрицает, что цена на пассажирские вагоны выросла по сравнению с 2017 годом. Но поясняет это тем, что сама же «Укрзалізниця» усилила требования к комфортабельности пассажирских вагонов, прописав их в документации тендера.

Безлюлечная тележка увеличивает плавность хода вагонов, увеличивает их срок эксплуатации. Но при этом улучшение качества вагонов приводит к повышению их цены, указывает Приходько. В то же время, он указывает цену стоимости вагона в базовой комплектации  - 25 743 640 грн  с НДС (ориентировочно на 2,3 млн грн выше, чем в 2017 году).

Полный текст статьи Владимира Приходько, где он отвечает на претензии «Укрзалізниці» - по ссылке.

Какова же итоговая цена? 

В то же время, уже известно, что итоговое предложение для «Укрзалізниці» по цене пассажирского вагона базовой комплектации выше цены, указанной руководителем КВСЗ. Для предоставления полной картины обратимся к итоговым ценовым предложениям участников тендера. УЗ закупает 21 пассажирский вагон в базовой комплектации, это лот №1. Конечное ценовой предложение КВСЗ за лот - 588 911 400 грн . То есть итоговая цена КВСЗ за один вагон базовой комплектации составила 28 043 400 грн, что несущественно (на 240 грн) отличается от первоначальной цены - 28 043 640 грн, которую указала в своей публикации «Укрзалізниця». То есть, действительно, по сравнению с закупкой 2017 года, цена на вагоны КВСЗ выросла с 23,3 млн грн до более, чем 28 млн грн. 

Ждем окончательных результатов тендера и официального определения победителя.