Міст спотикання: кременчуцький депутат замахнувся на Славоміра Новака

Дуже емоційне звернення

Депутат Кременчуцької міськради (і керівник Крюківської райадміністрації) Дмитро Лозовик другу сесію поспіль переймається станом Крюківського мосту. А цього разу – ще й станом автодоріг. Чергове звернення він підготував до прем’єр-міністра та до Генпрокуратури і запропонує затвердити його на сесії міськради, яка відбудеться 21 лютого. У проекті звернення від зазначає, що через Кременчук проходять автомобільні дороги М-22 «Полтава-Олександрія», Н-08 «Бориспіль - Дніпро – Запоріжжя.

«Обидві дороги загальнодержавного значення проходять через Крюківський міст, який вже 30 років перебуває в аварійному стані. Сам мостовий перехід та конструкції знаходяться у віданні регіональної філії «Південна залізниця» ПАТ «Укрзалізниця». Міська влада Кременчука неодноразово зверталася до центральних органів влади, ПАТ «Укрзалізниця» з проханням вирішити питання щодо проведення капітального ремонту мостового переходу, але зазначені звернення ніякого позитивного результату не принесли», - йдеться у зверненні.

Також говориться про необхідність будівництва нового мосту у Кременчуці, а не в Горішніх Плавнях.

«Проте, не тільки стан Крюківського мосту турбує кременчужан. Останнім часом автомобільні дороги, які ведуть з Кременчука до Києва, Полтави, Харкова, Дніпра, Кропивницького прийшли в жахливий стан», - продовжує Дмитро Лозовик.

Емоційно описавши «аварійний» міст у «критичному стані» та «жахливі» дороги та їх «незадовільний стан», Дмитро Лозовик переходить до вимог Гройсману на Генпрокуратурі.

Чого Лозовик хоче від Гройсмана

Цитуємо звернення:

Операція - маніпуляція

Звернення пана Лозовика (особливо його мовні засоби) відчутно перегукується з сюжетом комунального телебачення, який вийшов з титрами «Агонія мосту. Крюківський міст в жахливому стані. Основа майже зруйнована. Через це нове асфальтобетонне покриття не тримається». Наприкінці сюжету кременчужан полякали «катастрофою всесвітнього масштабу» (дослівно). Сюжет завершується песимістичним коментарем репортера: «А поки що кременчужани, проїжджаючи через міст, не знають, чи перетнуть вони  його живими». Подивившись, прямо хочеться схопитися за голову і мерщій тікати подалі від Крюківського мосту…

Але спершу пропонуємо розібратися, навіщо нас залякують страшилками. І не вперше. Нагадаємо, нещодавно сюжети про небезпечний міст з’явилися на фоні відкритого кримінального провадження відносно ремонту асфальтового покриття.  

І тоді ж Дмитро Лозовик підготував на сесію перше звернення про Крюківський міст.

Нині ж ми бачимо, як новий асфальт, який укладали на мосту за гроші міського бюджету, сходить разом зі снігом (власне, це видно і в сюжеті комунального ТБ). Але кременчужанам навіюють думку, що винні не комунальники, які укладали асфальт, а «жахливий стан» самих конструкцій мосту. До речі, сюжет поширив на своїй сторінці в Фейсбук департамент ЖКГ – виконкомівська структура, що опікувалася поточним ремонтом покриття мосту.

 Тож, на нашу думку, і сюжет, і чергове звернення - це спроба перекласти із комунального ШРБУ, яке ремонтувало міст та з мерії, яка виділяла на це гроші, відповідальність на Славоміра Новака та Володимира Трояновського (або ще когось). Але й тут логіка пана Лозовика (читай мерії) якась викривлена: міст належить «Укрзалізниці», а очолює відомство Євген Кравцов, тож пани Новак і Трояновський ніяк не відповідальні за стан конструкцій мосту та його капремонт.

Йдемо далі. Що таке «жахливий» стан? Оціночне судження, не більше. Натомість поняття «аварійний», яким оперує Дмитро Лозовик – не оціночне судження, а термін.

Але офіційного висновку про те, що Крюківський міст є аварійним – не існує. Натомість є висновок Дніпропетровського національного університету залізничного транспорт про те, що міст придатний для пропуску транспорту з навантаженням на вісь 9,5 тонн. Про це, зокрема, говорив представник «Укрзалізниці» Борис Клименко на сесії міської ради 12 грудня, яка розглядала перше звернення Лозовика про міст.

Та кременчужанам навіюють протилежне: ось чому ми й говоримо про те, що думкою містян маніпулюють.

І ще трохи про викривлену логіку

Припустимо, пан Лозовик не довіряє висновкам інституту, що міст придатний до експлуатації, тоді він мав би ставити питання про експертизу стану мосту, але цього в проекті звернення до прем'єра якраз немає.

Тепер згадаємо попереднє звернення, ухвалене сесією міськради 12 грудня. У ньому депутати (з подачі Лозовика) просять прем'єр-міністра якнайшвидше передати дорожнє покриття міста на баланс Кременчуцької міськради. На цій же сесії мер заявив, що треба створити комісію спільно з представниками УЗ, служби автомобільних доріг, виконавчого комітету — і таки прийняти асфальтобетонне покриття на баланс міста. І знову нелогічно: якщо міст настільки аварійний, що на ньому навіть не тримається асфальт, то навіщо нам таке дорожнє покриття у комунальній власності?