Вагонный завод получил контракт на 400 вагонов для Белановского ГОКа

Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ) подписал контракт с Белановским горно-обогатительным комбинатом (БГОК) на производство 400 грузовых глуходонных полувагонов. Общая сумма контракта – 500 миллионов гривен.

Глуходонный полувагон

Об этом прессе сообщили на брифинге председатель правления ПАО «КВСЗ» Анатолий Шабала и руководитель компании Ferrexpo Константин Жеваго (БГОК – структурное подразделение Ferrexpo).

Слева направо: К. Жеваго, А. Шабала, Г. Музыка, Ю. Химич, Р. Черняк

На брифинге также присутствовали директор БГОКа Юрий Химич, гендиректор компании «АвтоКрАЗ» Роман Черняк и директор по развитию и стратегическому планированию компании «АвтоКрАЗ» Геннадий Музыка.

Первую партию вагонов – 50 штук – КВСЗ поставит БГОКу уже в сентябре 2019-го. Остальные 350 штук планируют поставить до декабря 2019-го года. Вагоны на БГОКе будут использовать для транспортировки породы.

Анатолий Шабала подчеркнул, что для КВСЗ это важный заказ. Вагоностроители рассказали, что завод работает и вообще существует благодаря производству грузовых вагонов, с пассажирскими регулярно возникают проблемы со сбытом – ни Кабмин, ни «Укрзализниця» не выполняют свои обещания по поводу контрактов на пассажирские вагоны.

Анатолий Шабала сказал, что вагоностроительный завод стабильно сотрудничает с компанией Ferrexpo, они выполняют заказы и для других её подразделений – Полтавского и Еристовского ГОКов.

Со своей стороны Константин Жеваго сообщил, что Ferrexpo получила от Днепрвагонмаша предложение поставить аналогичные грузовые вагоны, но по более низкой цене – ниже на 10-20 тыс. грн за единицу продукции. Но руководство Ferrexpo и БГОКа приняло решение все же подписать контракт с Крюковским вагонным заводом, а не с Днепрвагонмашем. Константин Жеваго сказал, что они руководствовались желанием вкладывать деньги и давать работу в своем регионе – в данном случае, в Кременчуге кременчужанам.

«ТелеграфЪ» видит в этом контракте, подписанном в период избирательной компании, ещё один рациональный мотив – предвыборный. 400 вагонов – это весомый аргумент для того, чтобы мотивировать руководство завода и его сотрудников поддержать на выборах кандидатов от команды, дающей им заказы и работу. Не случайно же на брифинге присутствовал кандидат в народные депутаты по 146-му Кременчугскому округу Геннадий Музыка – директор по развитию и стратегическому планированию компании «АвтоКрАЗ», член команды Константина Жеваго.