На Крюківському вагонзаводі планують скоротити близько 600 працівників

Сталелитейный, Краз,вагонный... кто следующий? Но главное - "зробили разом", не забывайте! Так что 79% населения города радуется концу... эпохи бедности.

А по поводу заказа вагонов у Китая. Дело не в Китае, а в наших некомпетентных барыгах, руками водителях. Тот же вагонный закупал сталь у китайцев по одной причине - дешевле. Хотя парадокс! По сути за забором был сталелитейный завод, но у него покупать сталь было дороже. Вот тут та же ситуация.

О, 79% уже минусят во всю. Да признайте вы что выбор ваш был ошибкой. Хотя наврядли.. Не видят связи зекоманды и положения в стране, но зато верят что это всё из-за вируса :)

Да у вас куда не глянь - виноват Зеленский и его избератели.

Хотите сказать при Порошенко  вагонный завод наращивал производство? Кредмаш хорошо жил? А вот и нет) они все так же потихоньку умирали начиная с 2014 года, так как их главным покупателем была страна агрессор. В Эвропе их товар и даром никому не надо, вот и приплыли к тому что имеем.

зеленая нечисть для МВФ все готова. заводы резать, землю продавать.

а кто стал от зе дипутатом? Молчан зеленофиалетовый. вот и твой зе.

пока не будут рукаводить толковые люди небудет порядка

Это только первая волна. На карандаше около 2000 человек! Если через два месяца не будет заказов завод станет как сталелитейный!

>>Да у вас куда не глянь - виноват Зеленский и его избератели.<<

Как бы вам попонятнее объяснить? Вот к примеру вы хозяин\директор, предприятия\фирмы\магазина, и вот начинают у вас работники воровать, саботировать, забивают на свою работу, начинают вас посылать и не слушать приказов. Вот кто в этом виноват? Работники? Нет, виноваты вы, что допустили такое. Но если вы считаете что виноваты работники, то не ваше это -  быть руководителем. И если ничего не предпринимать, то ваш бизнес загнётся. Аналогия понятна? А по поводу избирателей... Именно они и привели к власти человека который не то что-бы далёк от управления, а вообще не понимает о чём речь и что с этим делать. Нету у него опыта управления, не руководитель он, а как был так и остался скоморохом. А к чему приводят управление страной кухарками, можно посмотреть в учебнике истории.

>>Хотите сказать при Порошенко вагонный завод наращивал производство? Кредмаш хорошо жил? <<

Я ничего не хочу говорить, но факт остается фактом. За время его правления, заводы работали, сокращений и предпосылок не было для их закрытия. А с нынешними темпами, город станет как Светловодск по уровню. Местная недовласть так же к этому прикладывает руку.

Как бы вам по понятнее объяснить? Есть небольшая автомастерская (частная) и есть большой завод КрАЗ или КВСЗ (тоже частные). Вот у владельца автомастерской нет опыта управления и продвигания своих услуг на рынке, точно так же как нет этого опыта и главное желания у владельцев больших заводов. И что? Автомастерская тихоничко себе закрывается обанкротившись, а КрАЗу и КВСЗ нужна какая-то подержка и помощь от государства, при том что ресурсы у них производственные и финансовые гороздо больше чем у мастерской. Почему мастерской никто никакой помощи не оказывает и никаких заказов для её поддержки не даёт?

Комментатор выше говорит, что предприятия начали умирать в 2014 году. Нет, они начали умирать ещё в 90-х, когда рухнула советская плановая экономика. А владельцы КрАЗа и КВСЗ хапнули себе заводы за копейки и думали, что и дальше будут тысячами штамповать вагоны и машины, впраривать их государству (потому что, как оказалось, они больше никому не нужны), не вкладывая деньги в модернизацию призводства и продвижение своей продукции. А так в капиталистической экономике не бывает. 

>>Почему мастерской никто никакой помощи не оказывает и никаких заказов для её поддержки не даёт?<<

Вот в этом и есть разница. Человек думает и понимает, что всё рухнет если он ничего делать не будет. Вся ответственность лежит только на нём. А в больших госконторах, ответственности нету и крайних нету. Но если бы на этих заводах работали управленцы как для себя, то и толк был бы. Если нету опыта, найми людей которые понимают что делать и как. И учись у них. Но в нашем государстве другой путь. Путь в никуда.

Ну так, а я очём? Вы упускаете один нюанс: государство - это одно, а частное предприятие - это другое. Я (государство) в 90-х годах вам (красному директору, крепкому хозяйственнику) чисто за символическую плату подарил удочку (завод). Так почему я теперь за вас должен ловить рыбу и искать как и куда её сбыть. Не справляешься - верни удочку обратно (тем более, что ты с неё уже и так не хило поимел, стал миллионером в $) и я попробую найти другого рыбака, или возможно буду сам рыбачить. На таких анологиях понятнее? 

на примере Краза: Кучма пособничал передачи завода Жеваго за полкопейки (почти даром), Порошенко военные заказы передал своему "Богдану" (приговаривая, что Маз лучше Краза, а свой кошелёк лучше жеваговского), ну а Зеленскому глубоко всё равно что будет с заводом (хоть на металл пусть режут) - вот это называется "зробили разом"!

Цікаво. А у Порошенко свого вагонного заводу, якому він закази перенаправляв, випадково нема? Чи може ви поцікавитеся відгуками військових про якість і своєчасність поставки КрАЗів? І про необхідну кількість автотранспорту потрібної вантажопідьомності, і про кількість поставок нової техніки до 2014 року? І т.д., і т.п. Чи ви особисто були присутні при "передачі заказів"?

А про зеВаву розумні люди попереджали рік тому. Причому два рази. Почитайте коменти зевиборців і кількість мінусів у той час. Так що - "зробили себе разом".

П.С. Якщо я не помиляюсь, свою долю у "Богдані" Порошенко продав у 2009 році. Будь ласка, не повторюйте чужу брехню, бо наслідки вже все більш наочні.

Почитал я тут комментарии...

Ребзя. Я Капитан Очевидность. Знаете в чём причина? Не в должности. Не в гендере. Не в профессии. Не в происхождении. Не в месте по жизни. Не в языке. Не в паспорте. 

Она:

В нашем тотальном, абсолютном, генном жлобстве.  И в нашей тотальной, абсолютной, генной продажности.  Продано будет всё! *** будут все!

Тут пишут что государство должно помогать. За уши вытягивать частные предприятия. 

Ну ладно. Пусть будет так. Хотя может быть я заблуждаюсь, и их под страхом расстрела заставили стать полноценными собственниками предприятий.

А скажите, так, чисто поржать...Владельцы этих частных предприятий Живаго, Приходько, Данилейко и прочие. Они тоже со своей стороны всесторонне поддерживали отечественного производителя? Ездили всеми семьями на Ланосах, носили панталоны кременчугской трикотажной фабрики, покупали мебель кременчугской мебельной фабрики, отдыхали в пансионате под Одессой, и открывали счета исключительно в Ощадбанке? 

Или все таки покупали Мерседесы и Лексусы, носили Гуччи и Габбаны, заказывали мебель из Италии, отдыхали на Мальдивах, а деньги выводили в офшоры на заграничные счета?

Примитивное сравнение, но показательное. Для своего личного пользования то что получше, а на продажу извольте купить то что склепали, по другому не умеем...

По состоянию на четвертый квартал 2016 года компании OW Capital Management GmbH (Австрия) принадлежит 25% акций ПАО, эстонским Skinest Finants и DELANTINA – по 25%, зарегистрированной в Великобритании Transbuilding Service Limited – 19,17%.

а кто конечный пользователь?

Иииихихих...

OW Capital Management GmbH (Австрия) - владелец Станислав Гамзалов (гражданство Расеянская педерация)

Osauhing Delantina (Эстония) ?- создана в июне 2013 года в Таллинне  с капиталом всего 2,5 тыс. евро (читай Рога и копыта)

AS Skinest Finants (Эстония) - Владимир Приходько, Наталья Приходько

Transbuilding Service Limited (Англия) -  финансовый директор Юрий Андрейченко (гражданство Расеянская педерация), директор по продажам  Павел Приходько (гражданство Расеянская Педерация) (на должности 2004-2019 г.)