Головний кременчуцький вагонобудівник розповів про другий тендер харківського метро та його дискримінаційні умови для вітчизняних виробників рухомого складу
Нещодавно «Слуги народу» на КВБЗ представили законопроєкт для порятунку машинобудування, робочих місць і зарплат кременчужан. На словах обнадійливо. Та чи допоможе виробникам черговий закон, і звідки візьмуться гроші?