С новым кредитом! Кременчугу купят коммунальные автобусы за 93 миллиона, так решили депутаты

Мэрия Кременчуга от имени территориальной общины возьмет еще один кредит — 93 миллиона гривен на покупку 20 больших автобусов (класса А). За разрешение на кредит, который возьмет КАТП 1628 депутаты проголосовали на сессии Кременчугского горсовета девятого августа. Кроме того, сессия дала разрешение КАТП 1628 на открытие кредитной линии для покупки автобусов в «Укргазбанке» и приняла Программу содержания автотранспорта. Так, согласно с Программй содержать автобусы будет «Кременчугское троллейбусное управление», где создадут специальное подразделение. Более подробно о кредите — по ссылке, ранее мы анализировали проект решения и его стоимость.

Ульянов и Пиддубная - против

Обсуждали новый кредит бурно. На удивление, совпали точки зрения двух депутатов-оппонентов: Оксаны Пиддубной и Руслана Ульянова. Так, Оксана Пиддубная предложила снять вопрос на доработку. Она не выступала категорически против покупки коммунальных автобусов, но предложила не брать кредит, а закупать их поштучно. Но за снятие вопроса по кредиту на доработку проголосовало только 6 депутатов, среди которых и советник мэра по юридическим вопросам Руслан Ульянов.

Его аргументы: не представлен механизм погашения кредита. Кроме того, как считает депутат Ульянов, обеспечить город большими автобусами можно без бюджетных денег, а за счет частных перевозчиков.

Оксана Пиддубная подчеркнула, что не представлен проект кредитного договора. Кроме того, она рассказала, как побывала на СТО на территории КТУ, которое должно обслуживать новые автобусы. И обнаружила там ремонт авто:

Депутат Денис Терещенко сказал, что он и «фракция «Оппозиционный блок» поддерживает стремления Оксаны Пиддубной навести порядок в КТУ». И он против того, чтобы передавать автобусы в КТУ, где «16 лет работает один и тот же директор».

Кто высказался «за», кто сомневался

Но сам кредит на автобусы он горячо подержал, отметив. Что людям нужны автобусы класса А.

И также отметил, что частные перевозчики, которые должны выставлять автобусы класса А на маршруты, просто не выполняют условий конкурса. Потому и нужен коммунальный автотранспорт,

Депутат Александр Кальченко: высказался за введение электронного билета и предложил дополнительно изучить пассажиропотоки до следующей сессии и определить, где нужен, а где не нужен класс А.

Если будет большой автобус и не будет заполнен, мы будем бесконечно дотировать, - высказался депутат Кальченко.

Перевозчики просили учесть их интересы

Прежде, чем голосовать, дали слово и представителю перевозчиков — директору «Союз Авто Экспресс» Константину Мирошниченко.

По мнению Мирошниченко, Можно было не создавать нагрузку на бюджет. Мэр Виталий Малецкий (то ли шутя, то ли серьезно) сказал, что Константин Мирошниченко — возможно, будущий руководитель коммунального автотранспортного предприятия, так как у него есть опыт.

О чем напомнила Пиддубная Плескуну

Оксана Пиддубная пробовала привлечь на свою сторону фракцию «Рідне місто”, куда входят депутаты-вагонники и глава бюджетной комиссии Александр Плескун.

Она упрекнула Плескуна в том, что он выменял автобусный кредит на решение о 20 миллионах для КВСЗ.

Продолжаем тратить...

В итоге большинство депутатов проголосовало за все три решения, касающиеся покупки автобусов в кредит и их обслуживания.

Напомним, ранее городское финансовое управление заявило, что бюджет города не выполняется и предложило мероприятия по экономии. Среди этих предложений — не принимать новых программ и ограничить покупку техники. Но исполком по предложению мэра Виталия Малецкого не утвердил решение об экономии.

Продолжаем тратить и брать кредиты от имени громады.