Работники АвтоКрАЗа перекрыли трассу: требуют зарплату за 8 месяцев (дополнено)

Ну почему, чуть что, дальнобои страдают ? 

Письмо президенту? Так хуже ж не стало, долг только за 8 месяцев, это же не 5 лет, как при барыге.

Дальнобой може через пантонніки - півзавод - колісний - 40рДАІ, і на Київську. Чи там є обмеження?

Є стаття 175 КК "Невиплата заробітної плати", чому Черняк і Ко ще й досі на волі? Це все що треба знати про "реформовану" поліцію та прокуратуру. Закрили б на 2 місяці директора в СІЗО, то з своїх би рахунків познімав і розрахувався б з людьми, аби в тюрмі не сидіти. А так довго ще вони будуть чекати свої гроші з нашими "правоохоронцями" та "гарантом". 

Кумедні. Скільки шахтарі під землею сидять та бастують? Їм щось виплатили? А тут думають, що напишуть "чєлобітную" і все одразу вирішиться. Не забудьте ще на коліна перед презЕдентом стати! Він же ж вже забезпечив завод держзамовленнями

никогда не понимал логики таких "перекрытий"... почему страдают все кроме виновников? перекройте мэрию, гок Жеваговский... 

Езжайте в Горишние Плавни перекрывайте ГОК, Вам сразу зп выплатят почему обычные люди нашего города должны страдать из-за "супер успешных" управленцев автозавода КРАЗ. 

1. КрАЗ устані банкрутства. Жоден тендер на бюджетні кошти вони не виграють. Чому не можеуть виграти комерційні? Мабуть питання риторичне.

2. КрАЗ судиться з Ощадбанком за борги, які не віддає. Для чого? Поки не зміниться власник - діла не буде.

Вагонный сокращает людей

Стальзавод сокращает людей

Краз не выплачивает З/П

В Центр занятости очередь из безработных, которые не могут стать на учет по записи на 2 недели вперед.

И это только в Кременчуге!!!

НУ ПРИЧЕМ ТУТ ЗЕЛЕНСКИЙ ?!!!

Дай вгадаю!

При Порошенку Колісний процвітав, Кредмаш - Вагонний - Ливарний - КрАЗ - Нафтопереробний та інші набирали людей?

Действительно. На вертолете он сюда не прилетал. Голосом простуженной крысы обещаний не раздавал.

Всенародная любовь и поддержка. Не мог же квартальный клоун обмануть избирателей.

Нужно писать письмо Шоколадному барыге. Это, наверное, его проделки. 

Письмо, если шО, можно передать через канцелярию местного Roshen...

Ну, там можно от горняков "отгребти". Во-первых - их намного больше, и зарплату получают хорошую и вовремя.

Детский сад, и не стыдно же этому Черняку такие детские отмазки делать? Хотя кого я спрашиваю. Люди на работу ходили, машины собирали (да мало, но собирали) значит кто-то эти машины купил... а на зарплату денег у них значит нету. А куда ж они делись?

Странный народ. В 2019 году 3(три) раза голосовали за свое нынешнее положение - 2(два) раза на президентских и 1(один) раз на парламетских. Ведь хуже не стало. И зачем людям зарплата когда в стране такой замечательный молодой президент и новые лица в парламенте. Можно видосики посмотреть - порадоваться. И скоро местные выборы - думаю процентов 80 кременчужан по доброй старой традиции проголосует за президентскую партию. Хуже не будет. (с)

А в 2014 сделали верный выбор? Ведь тогда и началась борьба Порошенка с Коломойским и Живаго. Других олигархов он не тронул.

А у кого тебуют? У президента или кабмина? ... может не в курсе, что завод уже давно не государственный. Со стороны так у них главный тебователь сам Жеваго и есть.

Мдааа, не завидую этим людям, там ведь 95 - 99 %, кому за 50 лет и уже никуда не перейти на другую работу,

исключение дворником или сторожем, уборщицей.

Ужас.

С 2014 по 2019 работники КрАЗа часто бастовали и трассы перекрывали?

А Вы в курсе когда суд наложил арест счетов, чем перекрыл возможность участия в гос тендерах?

В моем упрощенном обывательском понимании должно быть так:

1. На акцию работников должны отреагировать власть и прокуратура.

2. Прокуратура должна возбудить уголовное дело по задолженности.

3. По факту возбуждения уголовного дела должны быть арестованы счета владельцев предприятия.

4. По решению суда из арестованных счетов должны быть выплачена вся задолженность.

5. На владельцев предприятия должны быть наложены штрафные санкции.

Все.

Но мы и до этого жили в неправовом государстве. А при зеленом болоте стало еще хуже.

Если бы мы жили в правовом государстве то... 

1. работники подают в суд на владельца - суд взыскивает деньги с владельца

2. работники перекрывают трасу - суд взыскивает с работников пока те на общественных работах

не говоря уже о профсоюзах... 

Ща заплачу, бідні беня та костік. 

А те що всіх олігархів рівномірно відсунули від корита (ПДВ, держкорпорації, ринок газу, електроенергії, вугілля, ПРОЗОРРО і т.д), а вони у відповідь 5 років в режимі 24/7 по всіх своїх тв-аналах (90-95%) та інших ЗМІ, за допомогою жодним чином ні разу не продажних типу "журналістів, атикорупціонерів, активістів" і прочого шлаку, "мочили" попередню владу і особливо особисто Порошенко, то ви звичайно не помітили. 

Але ж з ранку 22 квітня 2019 року у нас раптом стало все так чудово, що навіть собаче лайно пахне мандаринами. Насолоджуйтеся!

Раочий труд - это тот же товар. Продал товар  - получи деньги. А получается что тебя обокрали. За это не штрафовать надо, за это САЖАТЬ НАДО.

Просто статистика производства авто на КрАЗе

Производство автомобилей по годам, штук.

В 1986—2001 годах:

         1986    1988   1990   1991  1992    1993   1994   1996  1999  2000 2001
штук:30655  29789  27677 25094 23383 22218 11124  1919  827  1428  2012

В 2002—2018 годах:

          2002  2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010  2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018  2019(план)
штук: 1300  897  2244  2641 3485  4206  3634  280 1002 1071  899  891  1386 1401  800  629   540  1200

ахахах черняк в совке застрял!? Отэто дирехтор, отэто современный менеджер). Он всеръез считает, что государство ОБЯЗАНО покупать этот метелоллом?? черняк в курсе что совок развалился 30 лет назад? 
Сегодня во свем мире частные предприятия стремятся выпускать качественную продукцию, отвечающую современным требованиям, и по конкурентной цене.
История же с КрАЗом печальная.. собственник - жеваго, никогда не был заинтересован в развотии завода и его будущем. Он выжал с него все соки в прошлые годы, ничего не инвестировал и логично, что завод начал медленно но уверенно загибаться. Сейчас стадия банкротства, дальше порежут на металл и усё. 

В данной ситуации прокуратура ОБЯЗАНА открыть уголовное дело в отношении черняка и др.высших должностных лиц за невыплату зп.

Заводчанам респект за решительность , хоть и с опозданием.
Водителям ума для понимания того, что перекрытие дорог это единственный способ привлечь внимание власти к проблеме.

Если никто не покупает Кразы, то может пора начать выпускать что-то, на что есть спрос? Например, качественный продукт? Крепкие хозяйственники привыкли торговать металлоломом по договорнякам, а как договорняки кончились - у них и идеи кончились.

Вы ездили хоть раз в кабине КрАЗ 65101? Как оно? Комфортно? 

После 1995 года появилась возможность ездить на комфортных автомобилях, а не на том, на что тебе запланировала кпсс. Это называется конкуренция и модернизация модельного ряда и оборудования. Спад прогнозируемый. КрАЗ технически и ментально застрял в 90-х. Тут без претензий к рядовым работникам, развитие и перспектива - это ответственность владельцев и высшего менеджмента.

Второй момент: Вы видели состояние "новых" автомобилей на платформе КрАЗ которые закуплены для коммунального хозяйства Кременчуга? Выгоревшее ЛКП и полугнилая кабина. Я сомневаюсь, что там по ходовой и двигателю все в ажуре. Может кто знает дополнит. Как налогоплательщику мне не понятно, почему городская власть или государство обязана закупать у частного предприятия то, что в современных реалиях можно приобрести гораздо более высокого качества. Даже ради "поддержки национального производителя"...

усі фури їдуть через Німецьку трасу, а потім через Реївську дамбу на міст...

п.с. а до чого тут влада Держави та міста,щ оне купують той хлам під назвою Краз... зробіть конкурентну автівку, зробіть нормаьну ціну- тоді і будуть продажі... 
от тільки людей жалко- бо керівництво усі шроші ложить в карман, замість того щоб ці гроші вкласти в розвиток технологій!

Кого еще отодвинули кроме этих двух олигархов? Может Ахметова или Фирташа? А может у Тигипка отобрали ТАС корпорацию за призыв к оккупации страны? Своих регионалов он не тронул.

А про "мочилово" в СМИ и разговаривать не стоит. Каждый канал своего олигарха хвалит. Нечего смотреть политические программы в нашей стране.

Про качество я не спорю. Но, по моему мнению, государство все таки должно участвовать в жизни такого рода предприятий (лоббизм, заказы и т.п.). В 1991 году был в стройотряде в Сургуте. Один раз подъезжали на 250 КрАЗе (наверное). Мы водителю похвастались, что из Кременчуга где делают такие прекрасные машины, а он говорит: классная машина - так с ней за день ***, что дома жена уже не интересна.  

Жаль конечно народ,такой завод загубил Жеваго!Заложил мошенник в банках все до гвоздя и свалил в Англию.Куда смотрят правители????Что по мне,то к ответу нужно привлекать.Это ведь достояние страны,а ему наплевать.На Ивеко-КрАЗ китацы правят ,запустите их на завод вместо вечно плачущего Черняка,хуже не будет!!!Верните Черныша на завод,он за три дня все наладит,а Черняк пускай валит  к Бендерам своим в горы!!!

для отмывания бабла, взятого в кредит в банках, в Ощаде последний раз.

Как за это время изменилась конструкция автомобиля ? Были ли какие-то модернизации ?

А МАЗ дуже модернізували? Тільки чомусь МО і Нацгвардія їх закуповує перші партій  були навіть з двигунами ЯМЗ, зараз китайські ставлять, бо шум підняли. Так їх і КрАЗ ставить.  Так само з ЛАЗом, свій завод угробили, до речі, там наш нинішній прем'єр Шмигаль був комерційним директором тоді, так сказати, підняв ЛАЗ з колін, тепер за Україну взявся. Десь місяць тому дивлювся новини по Бєларусь24, директор МАЗа говорить ... працюємо в три зміни, багато замовлень з РФ та України, особливо на автобуси. Ось так, в три зміни, а КрАЗ три дні... в місяць. ЛАЗ взагалі перестав існувати. Ймовірно КрАЗ те саме чекає, прем'єр досвід має, як гробити заводи.

Мабуть, це таки діагноз...

А Вы проедьте в кабине МАЗа и КРАЗа, хотя бы в качестве пассажира, и поймете, почему все выбирают МАЗ. А кому-то в КРАЗе приходится минимум 40 часов в неделю проводить. Для Украины самые востребованные грузовики - класса МАЗа и Газели, чего такие не делают ? За 30 лет можно было перестроить производство, если бы хозяин был заинтересован. 

Якраз і бував я пасажиром в МАЗах 6х4, які зукупило і продовжує закупляти МО. Чесно сказати, така сама фігня як і КрАЗ. Але для армії згодиться і КрАЗ був би не гірший і дешевший.

Мой дядя из Сургута в 1989 приезжал по Кразы .Переганяли своим ходом 5 машин

Не пойму вы же тут сопли свои лили за покойного мера и в итоге вы не знали что Костя и мер убитый одна контора ..Так не бывает ..В итоге Костя уехал в Лондон а выиполучили Малецкого ...Не не поняли тне смешно ?