Кременчужане испытали Korando

Кременчугский автосборочный завод недавно начал производство нового корейского кроссовера SsangYong Korando, дизайн которого разработан мировым лидером автомоды – итальянским ателье Джуджаро. Одними из первых покататься на симпатичном «паркетнике» директор завода Николай Черныш пригласил местную журналистскую братию.

«ТелеграфЪ» также протестировал полноприводный дизельный автомобиль.

Впечатления:

- хорошая шумоизоляция;

- авто на трассе ведет себя очень уверенно и послушно;

- салон автомобиля выполнен без изысков, но достаточно гармонично и информативно.

- передние сиденья подогреваются, на панели приборов - датчики кондиционера и круиз-контроля. Само кресло водителя легко регулируется под рост, длину ног;

- есть антиблокировочная система тормозов, управление акустической системой на руле, корректор фар, центральный замок с дистанционным управлением, иммобилайзер, фронтальные подушки безопасности, термоотталкивающие стекла с заводской тонировкой.

- между передними и задними сидениями - большое пространство, довольно-таки вместительный багажник.

Уже после поездки Николай Черныш сообщил, что Korando оснащен экономичным 2-литровым турбодизельным двигателем мощностью 175 л.с. Мотор агрегатируется с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Модели с 6-ступенчатой автоматической коробкой также будут доступны – они скоро тоже появятся в продаже.

­– В городе автомобиль расходует на 100 км 7,5-7,9 литра, а на трассе - 5,1-5,5 литра. Этот автомобиль готов посоревноваться с конкурентами в высшей лиге игроков наряду с кроссоверами нового поколения. Среди них: Mitsubishi ASX, Hyundai ix35, KIA Sportage New, Ford Kuga, Volkswagen Tiguan, – добавляет представитель корпорации «АИС» Олег Карабаев. – Серьезно корейцы отнеслись и к безопасности. Уже в стандартной комплектации все Korando оснащены шестью подушками безопасности, активными подголовниками, а также системой стабилизации курсовой устойчивости ESP с функцией защиты от опрокидывания.

Стоимость базового автомобиля - 190 тыс грн.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Более детально о впечатлениях и самом тест-драйве читайте в ближайший четверг в свежем номере газеты «ТелеграфЪ» (№12 от 24 марта).