В Кременчуге машинисты и работники депо требовали руководство ЮЖД обеспечить их работой (ФОТО,ВИДЕО)

24 ноября в 12-00   машинисты и работники локомотивного депо станции «Кременчуг» провели экстренное собрание трудового коллектива. Как рассказал СМИ председатель независимого профсоюза депо Сергей Москалец, после окончания электрификации участка железной дороги от юга к центру страны, у машинистов уменьшилось количество рейсов и тепловозы начали заменять на современные поезда, на которых кременчужане еще не умеют работать.

Сергей Москалец о ситуации в депо "Кременчуг"

ВИДЕО: Сергей Макаров 

«Нашу работу стали забирать локомотивные депо Одесской железной дороги и Полтавы. Наши люди не стали выполнять норму часов и в связи с этим получат меньшие зарплаты. В ходе собрания мы хотим спасти депо от закрытия», - встретив прессу, сказал Сергей Москалец.

Для участия в собрание с Харькова прибыли представители руководства Южной железной дороги.

В частности, заместитель начальника дороги по подвижному составу и материально-техническому снабжению Сергей Павлов, не успев начать общение с собравшимися, сразу попросил удалить из зала заседания прессу. Однако работники депо проголосовали, чтобы журналисты остались в зале.

Руководство ЮЖД попросило прессу покинуть собрание

ВИДЕО: Сергей Макаров 

Тогда С.Павлов сразу сообщил, что локомотивное депо никто закрывать не будет!

- Все слухи о закрытии - это неправда... У нас есть вопросы к руководству депо. Тут еще не решено, мы подумаем и примем меры, - сказал С.Павлов.

Он также сообщил, что в будущем кременчугское депо рассматривается как депо для подвижного состава, перевозящее грузы, в Полтаве — для пассажирского сообщения.

В ходе общения работников депо и руководства ЮЖД, машинистами были озвучены вопросы длительного простоя тепловозов без работы, прозвучала острая критика в адрес службы движения, о плохих условиях работы.

Так, С.Москалец рассказал, как некоторые машинисты покупают поездки, чтобы выполнить план, как плохо ремонтируют тепловозы в Гребенке, рассказал о низкой зарплате работников депо, сказал, что в руководстве депо действительно надо сокращать персонал.

- Мы дожились, что за свои деньги покупаем запчасти... О лампочках я вообще молчу. Их без конца нет в тепловозе. Я даже отказывался ехать, так сняли в другом тепловозе и мне поставили, - говорит С.Москалец.

По итогам совещания С.Павлов записал все жалобы кременчужан и пообещал разобраться. Отдельно он пообещал провести совещание с руководством Одесской железной дороги, чтобы уменьшить время простоя тепловозов на территории их зоны обслуживания.

Работники локомотивного депо станции «Кременчуг» требуют не закрывать депо

Работники локомотивного депо станции «Кременчуг» требуют не закрывать депо

Фото: Эдуард Аверьянов