Коронатранспорт в Кременчуге. День третий. Всё стабильно

Нк не будешь же ты в час-пик выкидать людей с транспорта, если они все в масках, то можно спокойно ехать и не волноваться.

До жопы эти маски в транспорте, у нас извините люди в сартиры ходят, руки не моют, больной в маске руками весь транспорт облапает, а вы руки в рот. Нах отменять транспорт и запирать всех по хатам! Даже англичане вчера сообщили дайте нам 12 недель, мы победим вирус, сидите все дома. Люди не понимают мы сами своим легкомыслием добьем экономику или развалим страну. 

Какой ''умник'' придумал слово ''коронатранспорт''? Кого в журналисты и редакторы берут...

Вот первый раз с Вами соглашусь. Если уж пошла такая паника - надо полностью отменить этот цирк, с перевозкой троллейбусом/автобусом 10 пассажиров. Кто за убытки заплатит? Малецкий, Зеленский....Нет! Заплатит народ. Лучше за эти деньги организовать подвоз МЧСников, медиков, полицейских на работу (в т.ч. из близлежащих сёл).  А на сэкономленое коммуслуги людям погасить.

 ИМХО. Работа коммунального транспорта при таких загрузках (10 чел)  и при такой себестоимости  - это распил бюджета и диверсия. И в условиях НС должно наказываться самыми суровыми методами - вплоть до....

Я об этом давно говорю. Но у нас во власти импотенты. Все жалуются, что жрать никому не будет, не сдохните без жратвы, быстрее откинитесь от вируса.

Маршрутчиков берут, но это не точно.

Не все. Тут под шумок могут и диктатуру ввести...Ой, не зря порохоботы Борисыча хаяли.

Обьясните мне, глупому маршрутчику, этот неологизм - ''коронатранспорт''.. Что он обозначает?

Наверное это слово ''коронажурналисты'' с ''коронаsolodом'' придумали. Нигде, ни в одном издании такого высера слова не встречал.

[Обозначает работу транспорта в период карантина в связи с мерами по борьбе с распространением коронавируса. Коронасолод сам придумал. Он специалист по коронавысерам. Не болейте. Администрация]

Давайте посчитаем рентабельность ''коронатранспорта''- приблизительно. 50 троллейбусов перевозят 50 тысяч пассажиров. Значит 1 троллейбус в среднем перевозит 1000 пассажиров в день. Выходит всего 2000 гр, не считая льготников. Стоимость троллейбуса 6 млн гр. Выходит чтобы троллейбус окупился, надо 3000 дней работы, а это больше 8 лет. И не считая, что колёса каждые 60000 км поменять(50000гр), расход электроэнергии 3.3 кВт'ч/км., проценты по кредиту, на который они были куплены, зарплата сотрудников КТУ во главе с Вертюхом, ремонт, аккумуляторы (которые, как писал ТЪ дорого стоят) и т.д. и т.п. Вот бы антиколя у кого обоснование тарифа попросил...
УБЫТОЧНО - это мягко сказано! А эти деньги с ''коронатранспорта'' могли бы быть потрачены на борьбу с пандемией и поддержку населения.